本轮机操作虚拟仿真实验教学系统由半实物轮机模拟器，二维软件，三维软件与管理软件四个部分组成，以满足学生日常教学训练和船员培训评估的需要，总成构建为国际领先的三维化轮机训练系统。
半实物轮机模拟器由模拟机舱，模拟集控室，模拟应急发电机室，模拟驾控室，教练员站等组成。
二维模拟训练软件由ME主机型超大型油轮的二维软件组成。要求依据其完工资料与实船影像制作，应至少分别含有下列系统的模拟：主动力与推进系统；主机工况检测系统；主机遥控系统(含应急车钟部分)；监测报警系统；延伸报警系统；值班召唤系统；轮机员安全系统；阀门遥控系统；海底门遥控系统；液位测量系统；大舱进水报警系统；主辅机排烟系统；主、辅机滑油、燃油驳运、净化、供给和泄放系统；海水、低温淡水、高温淡水系统；海水淡化系统；压缩空气系统；日用与控制空气系统；速闭空气系统；机舱通风系统；锅炉油、水、汽和排污系统；发电柴油机及其辅助系统；焚烧炉、舱底水系统、日用淡水系统；日用海水系统；生活污水处理系统；舵机液压系统；艉轴润滑系统；主机气缸电子注油系统；主机共轨电喷系统；空调冷藏系统；防海生物污染系统；强制电流阴极保护系统；压载水系统；消防系统(含机舱局部细水雾，风油切断，泡沫灭火，水喷淋与火灾检测报警)；甲板机械；电力系统(含主电源，大应急，小应急的电源及系统)；充放电系统；集控台；主配电板；应急配电板；充放电板；各控制箱；控制台；控制柜与轮机相关的驾控部分等。
三维模拟训练软件由ME主机型超大型油轮机舱三维软件，虚拟拆装等组成。机舱三维软件要求为逼真全面的三维立体机舱巡检、设备与系统显示与交互操作软件。以母型船为依据，开发有舱室漫游、动态模拟、交互操作、多人协作、特情再现、应急演练、故障模拟的全景互动虚拟机舱软件，建立舱室、设备、系统、运行状态、提供人机实时交互的高沉浸感体验教学实训和评估平台，能够通过模拟船舶机电故障、船舶遇险、船舶碰撞、船舶溢油、特种作业、火灾事故、大风浪航行、机舱进水、全船停电、船体破损等特种情景模式，提升学员的应急反应能力和综合素质。虚拟拆装含船舶机舱主要设备的拆装与工作原理展示。
管理软件用于对各网络版、桌面版终端、半实物型轮机模拟器或三者的组合进行初始环境设置、船型选择、运行监控、故障设置、分组协作、考核评估、回放演示等基本功能。
模拟集控台
模拟集控台设备主要用以实现对主机的控制及参数显示以及辅助设备的控制、报警、参数设定等功能。集控台主要设备包括车钟、检测报警工作站、辅助系统仿真工作站及轮机日志打印机等设备。
集控台共6屏，总外形尺寸为6000mm宽*1450mm高*1100mm深。船用结构外形。含仿主机遥控面板(采用进口Nabtesco主机遥控车钟)，轮机员安全板，舵机指示面板，报警灯柱复示面板，空压机遥控面板，燃油指示面板，控制面板，船钟，声力电话，仪表，指示灯与按钮，信号收发装置，双屏监测报警计算机等，配有延伸报警和值班报警功能。屏内安装有LED检修灯。
模拟集控台上安装的两台32英寸2560*1440分辨率S显示器，安装有三只144*144mm的仪表(主机转速表，船速表，舵角表)，12个96*96mm的仪表(起动空气压力表，控制空气压力表，1#主空气瓶压力表，2#主空气瓶压力表，1#主机增压器进口滑油压力表，2#主机增压器进口滑油压力表，主机滑油进口压力表，燃油粘度表，主机油门刻度表，燃油进机压力表，缸套水进机压力表，扫气空气压力表)，6只数字显示表(1#主机增压器转速表，2#主机增压器转速表，主机运行小时计，总转速计，1#辅锅炉水位指示，2#辅锅炉水位指示)，主空压机起停与手自动控制面板，舵机状态与报警指示面板，1#辅锅炉压力指示，2#辅锅炉压力指示，辅锅炉与焚烧炉急停按钮，主机和三台主发电机当前用油品种指示，主发电机应急供油泵起停控制按钮，报警灯炷复示灯板，盘车机脱开和啮合指示，主机降速，程序负荷和故障停车指示，主机遥控位置切换等。
监测报警系统仿K-Chief 600设计，界面与功能完整，配有触摸式的延伸报警单元软件模拟。安装有1台行式打印机。
主机遥控系按NABTESCO M-800-V设计(母型船也实装此型主机遥控系统)。元器件选用施耐德或西门子APT等知名产品，选船用模拟量仪表。
元器件选用施耐德或西门子APT等知名产品，模拟量指针表优先选用船用产品，光柱表则用BARMETER的产品。
模拟集控台现场照片
模拟驾驶台
拟驾驶台用于模拟主辅车钟操作、主机操作、舵机操作、监测报警、值班指示、应急操作、辅助控制、通信等模拟功能，模拟内容以母型船的技术资料为依据。
驾驶台共1屏，总外形尺寸为1000mm宽*1320mm高*950mm深。船用结构外形，包含主机遥控单元、延伸报警单元、船速与主机转速指示、舵机监控面板与舵角指示。安装有主机转速表，船速表，舵角表，触摸式延伸报警装置，含仿主机遥控面板(采用进口Nabtesco主机遥控车钟)，舵机面板，船钟，声力电话，仪表，机舱火灾时的风机切断按钮和油泵切断按钮，生活区火灾时风机切断按钮，货泵舱火灾时的风机切断按钮，信号收发装置等。
元器件选用施耐德或西门子APT等知名产品，模拟量指针表优先选用船用产品。
模拟驾驶台前期项目现场照片
机旁控制箱
模拟机舱设置辅助设备控制箱一套，包括以下内容：
1) 1个主机机旁控制箱（或控制台）
2) 1个1#主柴油发电机控制箱
3) 1个2#主柴油发电机控制箱
4) 1个3#主柴油发电机控制箱
5) 1个应急发电机控制箱
6) 1个充放电箱
7) 1个岸电箱
8) 1个1#燃油分油机控制箱
9) 1个2#燃油分油机控制箱
10) 1个1#燃油锅炉控制箱
11) 1个2#燃油锅炉控制箱
12) 1个1#滑油分油机控制箱
13) 1个2#滑油分油机控制箱
14) 1个副机滑油分油机控制箱
15) 1个1#主空气压缩机控制箱
16) 1个2#主空气压缩机控制箱
17) 1个补气空气压缩机控制箱
18) 1个1#辅助鼓风机控制箱
19) 1个2#辅助鼓风机控制箱
20) 1个生活污水控制箱
21) 1个焚烧炉控制箱
22) 1个生活污水处理控制箱
23) 1个油水分离器控制箱
24) 1个造水机控制箱
25) 1套报警灯柱(含报警继电器箱功能)
26) 1套组合音箱
27) 1个照明控制箱
28) 1个分配电箱
控制箱沿墙壁壁挂安装。其他本地控制箱在二维与三维软件中虚拟实现。
控制箱采用实物型的按钮，指示针，面板等形式制作，参考图如下：
模拟控制箱现场照片
配套有声光模拟设备，包括用以模拟机舱声光报警的报警灯柱一套，用以模拟机舱设备运行声音的音箱设备一套。设备运行声音通过计算机音频合成软件制作，配合相应设备的启动、停止操作进行播放，达到实际船舶机舱的现场亲历效果。
配套包括用以模拟机舱声光报警的报警灯柱1套，用以模拟机舱设备运行声音的音箱设备1套。设备运行声音通过计算机音频合成软件制作，配合相应设备的启动、停止操作进行播放，达到实际船舶机舱的现场亲历效果。 音箱选用高档组合音响，为1拖2型，具有广播功能，调制有主机，增压器，曲柄箱爆炸，空气启动，空气泄放，柴油发电机组，空压机，配电板调频和主开关合分闸，泵的启停和各种运行状态声音。
报警灯柱为实船使用产品，以模拟机舱声光报警，按照不同的报警类别发出相应的音响和信号。含2个喇叭，9个类型灯箱(通用报警、细水雾灭火、机械故障，火灾，泡沫或CO2、轮机员安全，电话呼叫，车钟呼叫，集控室门开)，红、黄、绿共3个闪光报警灯。供电电源为220VAC。
模拟配电板
配电板用于模拟船舶低压电站的各项基本操作，主要包括柴油发电机和应急发电机的起动、停止、并网、解列、负载转移、自动化电站管理等功能。配电板上的负载与母型船的相一致，与轮机紧密相关的负载都得到体现，同时体现出分级卸载，脱扣，应急切断，岸电接入等功能。
主配电板共13屏，总外形尺寸8000mm宽*2200mm高*600mm深。所有配电板的外观采用船用结构外形。各配电板屏的名字分别为：左组合起动屏2屏，左动力负载屏2屏，1#柴发控制屏，2#柴发控制屏，同步屏，3#柴发控制屏，右动力负载屏2屏，右组合起动屏2屏，右照明负载屏，应急发电机控制屏，应急动力负载屏，应急照明负载屏等。其中PPU按实船开模设计。组合起动屏上电流表的刻度有倍数关系，另外，盘面的文字，标记按实船做并优化和标准化。刻度盘面的颜色为仪表白。元器件选用施耐德或西门子APT等知名产品,选用船用指针式仪表。屏内安装有LED检修灯。
具有分级卸载，脱扣，顺序起动，主备切换，自动化电站，应急切断，岸电接入等功能，具有手动，自动，半自动工作模式。
组合起动屏中含有3台主海水泵，3台中央淡水冷却泵，2台主机缸套水泵，2台主滑油泵，2台主机舱风机，2台燃油驳运(或供给)泵，2台燃油循环泵，1台发电机柴油泵，燃油输送泵，柴油输送泵，备用等的组合起动箱。主配电板动力负载屏含有53个三相负载开关，其中带脱扣单元的30个。照明负载屏中还含有10个三相负载开关。
每屏设有板前照明，内含有检修照明。每个发电机控制屏内部设有一个调压电位器。
同步屏面板上设有63个状态或报警指示灯。配电板中设有模拟器房间的照明控制输出。
应急配电板共3屏，总外形尺寸不小于1800mm宽*2200mm高*600mm深，含应急发电机控制屏，应急动力负载屏，应急照明负载屏。盘面的文字，标记按实船做。刻度盘面的颜色统一为仪表白。元器件选用施耐德或西门子APT等知名产品，选船用模拟量仪表。屏内安装有检修灯。
应急配电板负载屏含有23个三相负载开关，其中带脱扣单元的5个。
模拟配电板现场照片
模拟主机
仿MAN B&W 7S80ME-C9.X主机成比例制作，含轴系和螺旋桨、盘车机齿轮可啮合操作，与三维等互动。主机物理模型达到2.2米以上高度（包含底座）。本主机模型在上海专业模型厂定制生产。提供主机机旁控制箱，安装有声力电话。柴油机本体应包含的主要部件有；机体、机架、高压油泵、高压油管、排气阀、排气管、涡轮增压器、空气冷却器、辅助鼓风机、扫气箱、凸轮机构、飞轮、盘车机、尾轴、中间轴承、螺旋桨、机旁调速机构等；并且在柴油机周围应制作两层检修平台，加装护栏。
螺旋桨与飞轮：飞轮为60齿，尺寸按比例缩放。螺旋桨颜色为铜色，外形和尺寸按照实际比例缩放制作，艉轴距离视实际情况而定，由变频机驱动，螺旋桨转速在0—40rpm范围内可调，轴和螺旋桨运转平稳，无明显偏心，可较长时间内持续安全平稳运行。
柴油机颜色:外观颜色按照设备实际颜色喷漆，要求金属感强。机架、机体为淡绿色，其他部位颜色可参考实际柴油机图片或者模型图片。
主机模型上或附近安装有主机机旁控制箱，做有两缸的剖视效果（需做透明保护罩，材质为有机玻璃），正确体现运行活塞与排气阀的动作，使用灯光效果喷油，着火等效果。
盘车机与飞轮机构要求为金属材质，盘车机要求与飞轮可以啮合、脱开操作，并增加限位开关检测送出开关信号至接线端子。
盘车机啮合时要有连锁机制直接切断电机的供电。柴油机栏杆，踏板更改为金属不锈钢材质。螺旋桨部分需制作有机玻璃透明保护罩。要求有足够的强度耐受意外冲击和压力。变频电机为单相220V交流电动机，与主机模型本体之间的齿轮传动机构为金属材质。
模拟主机现场照片
大液晶触摸屏
配多台84英寸4K@60HZ的LED触摸屏，真6点红外触摸，用于互动三维与二维显示与交互操作。每台触摸屏配图形工作站主机1台。
在硬件接线不变的情况下，实现任一舱室三维场景的多屏综合显示与随同一人的游走分布式联动。大液晶触控屏中可以实现触摸化的二维系统或三维机舱完整操作，可灵活配置二维，三维的显示与控制。 大液晶屏的显示内容可涵盖全船主要设备及系统。燃油锅炉系统，发电柴油机及其辅助系统，压缩空气系统，主机燃油供油单元，付机燃油供油单元，滑油系统，燃油净油系统，燃油驳运系统，滑油净油系统，滑油驳运系统，舱底水处理系统，海水系统，淡水冷却系统，中央冷却系统，压力水系统，舵机液压系统，主机遥控系统及辅助模拟系统等。同时可以选其中一个触控屏进行三维机舱中各舱室(包括舵机舱，机舱，分油机间，应发室等)的显示与交互操作。
触摸屏现场照片
教练员操作台
配设教练员操作站1套：配置为一台三维操作工作站主机+双24英寸显示器+桌椅。
轮机模拟训练三维效果图
轮机操作虚拟仿真实验教学现场照片
